Αριθμός απόφασης 120/2026

ΕΦΕΤΕΙΟ ΠΕΙΡΑΙΩΣ

ΤΜΗΜΑ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΔΙΑΦΟΡΩΝ

Αριθμός Απόφασης 120/2026

ΤΟ ΜΟΝΟΜΕΛΕΣ ΕΦΕΤΕΙΟ ΠΕΙΡΑΙΩΣ

Αποτελούμενο από τη Δικαστή Γεωργία Παναγιωτοπούλου, Εφέτη, την οποία όρισε η Πρόεδρος του Τριμελούς Συμβουλίου Διεύθυνσης του Εφετείου Πειραιώς και τη Γραμματέα Σ.Φ.

Συνεδρίασε δημόσια στο ακροατήριό του στον Πειραιά, στις ………., για να δικάσει τις υποθέσεις μεταξύ:

Α) Της εκκαλούσας: Της εταιρείας με την επωνυμία «………..» (……………), που εδρεύει στην ….. Αττικής, οδός …………… και εκπροσωπείται νόμιμα, με ΑΦΜ ……. ΔΟΥ Πλοίων, η οποία εκπροσωπήθηκε στην παρούσα δίκη από την πληρεξουσία δικηγόρο Μαρία Αρβανίτη (ΑΜ ΔΣΠ …..), που κατέθεσε την από 5.1.2026 έγγραφη δήλωση (άρθρ. 242 παρ.2 ΚΠολΔ).

Του εφεσίβλητου: ………….. ο οποίος εκπροσωπήθηκε στην παρούσα δίκη από την πληρεξούσια δικηγόρο Αννα Κοντοσέα (ΑΜ ΔΣΠ ….., ΔΕ Γ.Κοντοσέας και Συνεργάτες Δικηγορική Εταιρεία ΑΜ ΔΣΠ …….), που κατέθεσε την από 7.1.2026 έγγραφη δήλωση (άρθρ. 242 παρ.2 ΚΠολΔ).

Β) Του εκκαλούντος: …………….., ο οποίος εκπροσωπήθηκε στην παρούσα δίκη από την πληρεξούσια δικηγόρο Αννα Κοντοσέα (ΑΜ ΔΣΠ ……, ΔΕ Γ.Κοντοσέας και Συνεργάτες Δικηγορική Εταιρεία ΑΜ ΔΣΠ …….), που κατέθεσε την από 7.1.2026 έγγραφη δήλωση (άρθρ. 242 παρ.2 ΚΠολΔ).

Της εφεσίβλητης: Της νόμιμα εκπροσωπούμενης εταιρείας με την επωνυμία «……………….» (……………….), που εδρεύει στην ……….., οδός ……………… και εκπροσωπείται νόμιμα, η οποία εκπροσωπήθηκε στην παρούσα δίκη από την πληρεξουσία δικηγόρο Μαρία Αρβανίτη (ΑΜ ΔΣΠ …….), που κατέθεσε την από 5.1.2026 έγγραφη δήλωση (άρθρ. 242 παρ.2 ΚΠολΔ).

Ο εκκαλών της υπό στοιχ. Β έφεσης και εφεσίβλητος της υπό στοιχ. Α έφεσης, άσκησε ενώπιον του Μονομελούς Πρωτοδικείου Πειραιώς, την από 22.12.2023 (με γεν.αριθ.κατάθ. ……./2023 και αριθ.καταθ.δικογρ. ……/2023) αγωγή, με την οποία ζήτησε να γίνουν δεκτά όσα αναφέρονται σε αυτήν. Το Δικαστήριο εκείνο εξέδωσε την υπ’αριθ. 1113/2025 οριστική απόφαση, με την οποία έκανε εν μέρει δεκτή την αγωγή, διατάσσοντας τα σε αυτήν αναφερόμενα.

Την απόφαση αυτή προσέβαλαν η εναγομένη και ήδη εκκαλούσα της υπό στοιχ. Α έφεσης, με την από 24.4.2025 (στο εκδόν δικαστήριο με γεν.αριθ.καταθ. ……./2025 και ειδ.αριθ.καταθ. ……/2005 και προσδιορισμού στο Εφετείο με γεν.αριθ.κατάθ. ……/2025 και ειδ.αριθ.καταθ. ……/2025) έφεση και ο ενάγων και ήδη εκκαλών της υπό στοιχ. Β έφεσης, με την από 2.12.2025 (στο εκδόν δικαστήριο με γεν.αριθ.καταθ. ……/2025 και ειδ.αριθ.καταθ. ……/2025 και προσδιορισμού στο Εφετείο με γεν.αριθ.καταθ. …../2025 και ειδ.αριθ.καταθ. …./2025) έφεση, οι οποίες προσδιορίστηκαν προς συζήτηση για τη δικάσιμο που αναφέρεται στην αρχή της παρούσας και γράφτηκαν στο πινάκιο.

Οι ανωτέρω υποθέσεις εκφωνήθηκαν στη σειρά τους από το οικείο πινάκιο και συζητήθηκαν αντιμωλία των διαδίκων.

Κατά τη συζήτηση των υποθέσεων, οι πληρεξούσιοι δικηγόροι των διαδίκων, οι οποίοι παραστάθηκαν όπως αναφέρεται ανωτέρω, αναφέρθηκαν στους ισχυρισμούς τους που περιέχονται στις προτάσεις που κατέθεσαν και ζήτησαν να γίνουν αυτοί δεκτοί.

ΜΕΛΕΤΗΣΕ ΤΗ ΔΙΚΟΓΡΑΦΙΑ

ΣΚΕΦΤΗΚΕ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΝΟΜΟ

Φέρονται προς συζήτηση ενώπιον του παρόντος Δικαστηρίου: α) η από 24.4.2025 (με γεν.αριθ.κατάθ. ……/2025 και ειδ.αριθ.καταθ. ……/2025) έφεση και β) η από 2.12.2025 (με γεν.αριθ.κατάθ. ……/2025 και ειδ.αριθ.καταθ. ……/2025) έφεση, στρεφόμενες κατά της υπ’αριθ. 1113/2025 οριστικής απόφασης του Μονομελούς Πρωτοδικείου Πειραιώς, εκδοθείσας κατά την ειδική διαδικασία των περιουσιακών – εργατικών διαφορών, κατ’αντιμωλία των διαδίκων, οι οποίες (εφέσεις) πρέπει να ενωθούν και να συνεκδικασθούν, λόγω της προδήλου μεταξύ τους συνάφειας, καθ’ όσον βάλλουν κατά της αυτής οριστικής αποφάσεως, υπάγονται στην αυτή διαδικασία και με την ένωση και συνεκδίκασή τους επιταχύνεται η διεξαγωγή της δίκης και αποτρέπεται το ενδεχόμενο εκδόσεως αντιφατικών αποφάσεων (άρθρα 246 και 524παρ.1 ΚΠολΔ, ΕφΑθ4299/2006 ΕλλΔνη 47 1508).

Οι κρινόμενες αντίθετες, από 24.4.2025 υπό στοιχ. Α έφεση και από 2.12.2025 υπό στοιχ. Β έφεση, που στρέφονται κατά της υπ’αριθ. 1113/2025 οριστικής απόφασης του Μονομελούς Πρωτοδικείου Πειραιώς, που εκδόθηκε κατά την ειδική διαδικασία των περιουσιακών – εργατικών διαφορών (άρθρ. 82 ΚΙΝΔ σε συνδ. με άρθρ. 591, 614, 621, 622 ΚΠολΔ), κατ’αντιμωλία των διαδίκων και έκανε δεκτή εν μέρει την αγωγή, ασκήθηκαν νομότυπα και εμπρόθεσμα κατ’ άρθρα 495, 511, 513, 516 § 1, 517 εδαφ. α, 518 § 2 και 520 § 1 ΚΠολΔ, με κατάθεση του δικογράφου τους στη γραμματεία του πρωτοβαθμίου Δικαστηρίου την 24.4.2025 και την 2.12.2025 αντίστοιχα, δεδομένου ότι από τα έγγραφα της δικογραφίας δεν προκύπτει, ούτε οι διάδικοι επικαλούνται, επίδοση της εκκαλουμένης αποφάσεως ούτε παρήλθε η νόμιμη καταχρηστική προθεσμία από την δημοσίευσή της στις 13.3.2025, ενώ για το παραδεκτό τους, μολονότι ασκήθηκαν μετά την ισχύ του άρθρου 12 § 2 του Ν. 4055/2012, δεν απαιτείται η κατάθεση παραβόλου του άρθρου 495 ΚΠολΔ, λόγω της φύσεως της διαφοράς ως εργατικής, (Εφ.Πειρ. 416/2024 www.efeteio-peir.gr). Εφόσον δε οι ένδικες εφέσεις αρμοδίως φέρονται προς εκδίκαση ενώπιον του Δικαστηρίου τούτου (άρθρο 19 ΚΠολΔ, όπως αντικαταστάθηκε από το άρθρο 4 § 2 του Ν. 3994/2011), πρέπει να γίνουν τυπικά δεκτές και να εξεταστούν περαιτέρω κατά την αυτή ως άνω ειδική διαδικασία, για να ελεγχθούν το παραδεκτό και η βασιμότητα των λόγων τους, σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 532, 533 § 1 και 591 § 1 εδαφ. α ΚΠολΔ.

Ο ενάγων, με την από 22.12.2023 αγωγή του εκθέτει ότι με διαδοχικές συμβάσεις ναυτικής εργασίας αορίστου χρόνου, που συνήψε στον Πειραιά με την εναγομένη ανώνυμη ναυτιλιακή εταιρεία, ναυτολογήθηκε με την ειδικότητα του υποναύκληρου κατά τα χρονικά διαστήματα από 4.12.2021 έως 31.3.2022, οπότε αποναυτολογήθηκε στο λιμάνι του Πειραιά λόγω διακοπής των πλόων για ετήσια επιθεώρηση, από 19.5.2022 έως 22.11.2022, που απολύθηκε στον Πειραιά λόγω ασθενείας, από 14.2.2023 έως 2.3.2023, που απολύθηκε λόγω προαγωγής και αυθημερόν ναυτολογήθηκε στο ανωτέρω πλοίο ως ναύκληρος και με την ειδικότητα του ναύκληρου κατά τα χρονικά διαστήματα από 2.3.2023 έως 6.5.2023 που απολύθηκε στο λιμάνι του Πειραιά λόγω διακοπής των πλόων για ετήσια επιθεώρηση και από 19.5.2023 έως 3.10.2023 που απολύθηκε στο λιμάνι του Πειραιά αμοιβαία συναινέσει αυτού και του πλοιάρχου, στο υπό ελληνική σημαία επιβατηγό – οχηματαγωγό (ΕΓ-ΟΓ) πλοίο «BSP», κόρων ολικής χωρητικότητας ……………, υπό ΔΔΣ …….., πλοιοκτησίας της εναγομένης, το οποίο εκτελούσε καθημερινά τα αναφερόμενα στην αγωγή δρομολόγια και παρείχε τις υπηρεσίες του σε αυτό, αντί μηνιαίου μισθού και επιδομάτων, προβλεπόμενων από την εκάστοτε τελευταία κυρωθείσα συλλογική σύμβαση ναυτικής εργασίας (στο εξής ΣΣΝΕ) πληρωμάτων επιβατηγών ακτοπλοϊκών πλοίων, εφαρμοζομένης τούτης αναδρομικά αλλά και μετά τη λήξη της μέχρι την αντικατάστασή της με νεότερη, κατά ρητή συμφωνία των συμβαλλομένων. ‘Οτι κατά τη διάρκεια των ναυτολογήσεών του στο ανωτέρω πλοίο, εργαζόταν καθημερινά επί 16 ώρες ημερησίως, εκτελώντας όλα τα καθήκοντα της ειδικότητάς του, ενώ το πλοίο εκτελούσε και τα αναφερόμενα στην αγωγή δρομολόγια εξπρές. ‘Οτι από τις ένδικες ναυτολογήσεις του στο ανωτέρω πλοίο της εναγομένης, διατηρεί σε βάρος της, απαιτήσεις για πρόσθετη αμοιβή λόγω υπερωριακής απασχόλησης και λόγω δρομολογίων εξπρές, για διαφορά επιδομάτων εορτών των ετών 2022 και 2023 και για αποζημίωση λόγω μη λήψης άδειας διανυκτέρευσης, όπως οι επιμέρους απαιτήσεις εξειδικεύονται κατ’είδος και ποσό στο δικόγραφο της αγωγής. Με βάση το ιστορικό αυτό ζητεί κατόπιν παραδεκτού μερικού περιορισμού του καταψηφιστικού αιτήματος της αγωγής σε εν μέρει αναγνωριστικό, με προφορική δήλωση του πληρεξούσιου δικηγόρου του στο ακροατήριο του πρωτοβάθμιου Δικαστηρίου, που καταχωρήθηκε στα πρακτικά δημόσιας συνεδρίασης και περιελήφθηκε στις προτάσεις που κατέθεσε νόμιμα, να υποχρεωθεί η εναγομένη να του καταβάλει το συνολικό ποσό των 28.221,38 ευρώ για απαιτήσεις του από υπερωριακή εργασία και να αναγνωρισθεί η υποχρέωσή της να του καταβάλει το συνολικό ποσό των 28,431,87 ευρώ για απαιτήσεις του από διαφορές επί των δώρων εορτών, διαφορές επί της αμοιβής δρομολογίων εξπρές και αποζημίωσης διανυκτερεύσεων και τα ποσά αυτά με το νόμιμο τόκο από την ημέρα της τελευταίας αποναυτολογήσεώς του άλλως από την επίδοση της αγωγής. Το πρωτοβάθμιο Δικαστήριο, με την εκκαλουμένη απόφασή του έκρινε ορισμένη και νόμιμη την αγωγή αυτή και με την παραδοχή ότι η καθημερινή εργασία του ενάγοντος, καθόλο το χρονικό διάστημα των ναυτολογήσεών του, ανέρχονταν σε 12 ώρες, έκανε αυτήν εν μέρει δεκτή και υποχρέωσε την εναγομένη να καταβάλει στον ενάγοντα, με προσωρινά εκτελεστή διάταξη, το ποσό των 8.400,94 ευρώ, αναγνωριζομένης της υποχρέωσής της να του καταβάλει το ποσό των 18.710,76 ευρώ, αμφότερα δε τα ανωτέρω ποσά με το νόμιμο τόκο από την επομένη της απόλυσής του (4.10.2023) μέχρι την εξόφληση. Κατά της αποφάσεως αυτής παραπονούνται ήδη με τις ένδικες εφέσεις τους αμφότερες οι διάδικες πλευρές και, αποδίδοντάς της εσφαλμένη ερμηνεία και εφαρμογή του νόμου καθώς και κακή εκτίμηση του αποδεικτικού υλικού, ζητούν την ουσιαστική παραδοχή των εφέσεών τους, την εξαφάνιση της εκκαλουμένης, την αναδίκαση της υποθέσεως από το Δικαστήριο τούτο και την εν συνόλω παραδοχή ή απόρριψη της αγωγής αντιστοίχως καθώς και την καταδίκη των αντιδίκων τους στη δικαστική τους δαπάνη.

Από την επανεκτίμηση της υπ’αριθ. ………../11.9.2024 ένορκης βεβαίωσης του …………., ενώπιον της συμβολαιογράφου Βόνιτσας …………. και της υπ’αριθ. ………../10.9.2024 ένορκης βεβαίωσης του ………….., ενώπιον της συμβολαιογράφου Σουφλίου ………………, που λήφθηκαν με επιμέλεια του ενάγοντος – εκκαλούντος [η εναγομένη δεν εξέτασε μάρτυρα], μετά από προηγούμενη νόμιμη και εμπρόθεσμη κλήτευση της εναγομένης – εφεσίβλητης κατά τα άρθρα 421 και 422 Κ.Πολ.Δ. σε συνδ. με άρθρο 591 αριθ. 1 του ιδίου κώδικα (βλ. σχετ. υπ’ αριθμ. ….. ^Ε/3-9-2024 έκθεση επιδόσεως τη δικαστικής επιμελήτριας της περιφέρειας του Εφετείου Πειραιώς …………….), οι οποίες εκτιμώνται κατά το μέτρο της γνώσεως και το βαθμό της αξιοπιστίας των ενόρκως βεβαιούντων, χωρίς το γεγονός ότι οι τελευταίοι τυγχάνουν αντίδικοι της εναγομένης, επειδή έχουν ασκήσει εναντίον της άλλη, δική τους, αγωγή με το ίδιο αντικείμενο, να αποκλείει μόνον αυτό την αποδεικτική αξία των λεγομένων τους (ΕφΑθ. 3879/2012, ΤΝΠΝ ΜΟΣ, ΕφΠατρ. 698/2003, ΑχΝομ. 2004/266), και της υπ’ αριθ. ……./8.4.2024 ένορκης βεβαίωσης του ώδε εκκαλούντος – εφεσίβλητου – ενάγοντος, ενώπιον της συμβολαιογράφου Ληξουρίου ……………, προσκομιζόμενη μετ’επικλήσεως από την εναγομένη, που λήφθηκε στο πλαίσιο άλλη δίκης και λαμβάνεται υπόψη για τη συναγωγή δικαστικών τεκμηρίων, καθώς και του συνόλου των εγγράφων, που οι διάδικοι νομότυπα με επίκληση προσκομίζουν, προκειμένου να χρησιμεύσουν είτε ως αυτοτελή αποδεικτικά μέσα προς άμεση απόδειξη είτε προς συναγωγή δικαστικών τεκμηρίων, χωρίς να παραλείπεται κάποιο από αυτά για την ουσιαστική διάγνωση της διαφοράς, έστω και αν για ορισμένα θα γίνει ειδική αναφορά πιο κάτω, τα οποία συνδυάζει με τις μερικές μόνον παραδοχές και ομολογίες των διαδίκων, που συνάγονται από τα δικόγραφά τους, αναφέρονται στα πιο κάτω ειδικώς μνημονευόμενα θέματα αποδείξεως και εκτιμώνται κατ’ άρθρα 261 εδαφ. β, 352 § 1 και 591 § 1 ΚΠολΔ αλλά και προς τα διδάγματα της κοινής πείρας και λογικής (άρθρο 336 § 4 ΚΠολΔ), αποδείχθηκαν τα ακόλουθα κρίσιμα πραγματικά περιστατικά: Με διαδοχικές συμβάσεις ναυτικής εργασίας αορίστου χρόνου, που καταρτίστηκαν στον Πειραιά μεταξύ του νομίμου εκπροσώπου της εναγομένης ναυτικής εταιρείας, πλοιοκτήτριας του υπό ελληνική σημαία Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου «BSP», κόρων ολικής χωρητικότητας ………., με αριθμό νηολογίου Πειραιά …….. και του ενάγοντος, ‘Ελληνα απογεγραμμένου ναυτικού με αριθμό μητρώου ναυτικού φυλλαδίου ………., ο τελευταίος ναυτολογήθηκε στο ανωτέρω πλοίο με την ειδικότητα του υποναύκληρου, κατά τα χρονικά διαστήματα από 4.12.2021 έως 31.3.2022, οπότε αποναυτολογήθηκε στο λιμάνι του Πειραιά λόγω διακοπής των πλόων για ετήσια επιθεώρηση, από 19.5.2022 έως 22.11.2022, που απολύθηκε λόγω ασθενείας, από 14.2.2023 έως 2.3.2023, που απολύθηκε λόγω προαγωγής και αυθημερόν ναυτολογήθηκε στο ανωτέρω πλοίο ως ναύκληρος και με την ειδικότητα του ναύκληρου κατά τα χρονικά διαστήματα από 2.3.2023 έως 6.5.2023 που απολύθηκε λόγω διακοπής των πλόων για ετήσια επιθεώρηση και από 19.5.2023 έως 3.10.2023 που απολύθηκε στο λιμάνι του Πειραιά αμοιβαία συναινέσει αυτού και του πλοιάρχου. Για τις παραπάνω συμβάσεις ναυτικής εργασίας τηρήθηκε έγγραφος τύπος και από τις συγκεκριμένες γραπτές συμφωνίες, με ημερομηνίες 4.12.2021, 19.5.2022, 14.2.2023, 2.3.2023, 23.5.2023, 1.7.2023 και 1.8.2023, αντίγραφα των οποίων προσκομίζει η εναγομένη, προκύπτει ότι ο μηνιαίος μισθός του ενάγοντος για το ένδικο χρονικό διάστημα από 4.12.2021 έως 31.3.2022 συνομολογήθηκε κλειστός, ανερχόμενος στο ποσό των 3.527,71 € μεικτά, για το ένδικο χρονικό διάστημα από 19.5.2022 έως 22.11.2022 συνομολογήθη ομοίως κλειστός, ανερχόμενος στο ποσό των 3.633,52 € μεικτά, για το ένδικο χρονικό διάστημα από 14.2.2023 έως 2.3.2023 συνομολογήθηκε κλειστός, ανερχόμενος στο ποσό των 3.633,52 € μεικτά, από 2.3.2023 έως 6.5.2023 συνομολογήθηκε κλειστός, ανερχόμενος στο ποσό των 3.887,51 € μεικτά, από 19.5.2023 έως 3.10.2023 συνομολογήθηκε ομοίως κλειστός, ανερχόμενος από 19.5.2023 σε 3.887,51 € μεικτά, από 1.7.2023 σε 4.178,99 € μεικτά και από 1.8.2023 σε 4.120,73 € μεικτά. Κατά τα επίδικα χρονικά διαστήματα της ναυτολόγησής του, οι όροι εργασίας του ενάγοντος και ιδίως το ύψος των καταβαλλόμενων σε αυτόν αποδοχών διέπονταν από τις διατάξεις των ΣΣΝΕ πληρωμάτων επιβατηγών ακτοπλοϊκών πλοίων έτους 2022 και 2023, που κυρώθηκαν με τις ΥΑ 2242.5-1.5/8785 και 2242.5-1.5/51894 (ΦΕΚ B’ 663/15-2-2022 και 4621/2023) αντίστοιχα, εφαρμοζομένων τούτων για έκαστο των ανωτέρω ετών αναδρομικά από την αρχή του έτους, όπως αποδεικνύεται από τις προσκομιζόμενες από τους διαδίκους αποδείξεις μισθοδοσίας. Εξάλλου, σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 11, 12 παρ. 1, 13 παρ.1, 2 & 5 και 18 παρ. 1 των ανωτέρω ΣΣΝΕ, οι ώρες υποχρεωτικής εβδομαδιαίας εργασίας εν πλω και στο λιμένα ορίζονται σε σαράντα (40) εβδομαδιαίως, δηλαδή οκτώ (8) ώρες ημερησίως από Δευτέρα μέχρι Παρασκευή, ενώ, σύμφωνα με το άρθρο 6, για τις διανυόμενες μηνιαίως Κυριακές εν πλω και στο λιμένα καταβάλλεται ιδιαίτερη αμοιβή, υπό τύπο επιδόματος, για τις μέχρι οκταώρου εργασίες κατά Κυριακή, ανερχόμενη μηνιαίως σε ποσοστό 22% επί του βασικού μισθού. Όπως διευκρινίζεται δε με την § 2 του ίδιου άρθρου, το επίδομα αυτό θα καταβάλλεται σε όλο το πλήρωμα και για όλες τις Κυριακές, ανεξαρτήτως παροχής υπηρεσίας εκ μέρους του. Η διευκρίνιση αυτή έχει προδήλως την έννοια ότι, εάν παρασχεθεί παρά ταύτα εργασία εντός του οκταώρου, αυτή δεν θεωρείται υπερωριακή, αλλά εμπίπτει στην αμοιβή του 22% του βασικού μισθού, που καλύπτει το επίδομα αυτό, ενώ υπερωριακή είναι η πέραν του οκταώρου εργασία της Κυριακής (ΜονΕφΠειρ. 328/2014, ΤΝΠ ΝΟΜΟΣ, ΜονΕφΠειρ. 626/2014, Δνη 2015/508), αμειβομένη, όμως, με προσαύξηση 25% και όχι 50% (ΕφΠειρ 630/2014, ΤΝΠ ΝΟΜΟΣ, ΕφΠειρ. 735/2006, ΕΝαυτΔ 34/351, ΕφΠειρ. 567/2005, ΕΝαυτΔ 33/345). Επίσης, εξ ολοκλήρου υπερωριακά αμείβεται και η εργασία που παρέχεται κατά τα Σάββατα και τις αργίες, δηλαδή την 1η του έτους, την εορτή των Θεοφανίων, την Καθαρά Δευτέρα, την 25η Μαρτίου, τη Μεγάλη Παρασκευή, την Δευτέρα του Πάσχα, την εορτή του Αγίου Γεωργίου, την 1η Μαΐου, την εορτή της Αναλήψεως, την 15η Αυγούστου, την 14η Σεπτεμβρίου, την 28η Οκτωβρίου, την εορτή του Αγίου Νικολάου, την εορτή των Χριστουγέννων, την 26η Δεκεμβρίου και τις καθορισμένες ως ημέρες αργίας τοπικές εορτές ελληνικών λιμένων ναυλοχίας του πλοίου, όπως προκύπτει από το σχετικό άρθρο 18 της ως άνω ΣΣΝΕ. Από τους περιλαμβανόμενους στις ανωτέρω υπουργικές αποφάσεις πίνακες αμοιβών κατά βαθμό και ειδικότητα και τις σχετικές διατάξεις περί των αποδοχών των ναυτικών προκύπτει ότι οι μηνιαίες αποδοχές του υποναύκληρου για το έτος 2022 ορίζονται ως ακολούθως: μηνιαίος μισθός ενεργείας 1.283,19 € + επίδομα Κυριακών σε ποσοστό 22% επί του μισθού ενεργείας 282,30 € + επίδομα ιματισμού 60,54€ + αντίτιμο της σε είδος παρεχόμενης τροφοδοσίας (ποσού 20,58€ ημερησίως) 617,40€ + ειδικό επίδομα υποναύκληρου 15,45 € + επίδομα βαριάς και ανθυγιεινής εργασίας 37,74€ + αποδοχές άδειας μετά τροφοδοσίας 458,69€ [{1.283,19€ + 282,30€/22) + 20,58€} χ 5 ημέρες] ήτοι οι συνολικές ελάχιστες μηνιαίες αποδοχές του ενάγοντος κατά το έτος 2022 ανέρχονταν σε 2.755,31 €, δηλαδή σε χρηματικό ποσό που υπολειπόταν του συμβατικού κλειστού μισθού του, ενώ η υπερωριακή αμοιβή για τον υπαναύκληρο κατά το έτος 2022 ορίστηκε σε 9,28 € (με προσαύξηση 25%) για κάθε ώρα υπερωριακής απασχόλησης κατά τις καθημερινές και Κυριακές και σε 11,13 € (με προσαύξηση 50%) για κάθε ώρα εργασίας κατά τα Σάββατα και τις αργίες. Επίσης οι μηνιαίες αποδοχές του υποναύκληρου για το έτος 2023 ορίζονται ως ακολούθως: μηνιαίος μισθός ενεργείας 1.360,18 € + επίδομα Κυριακών σε ποσοστό 22% επί του μισθού ενεργείας 299,24 € + επίδομα ιματισμού 64,17 € + αντίτιμο της σε είδος παρεχόμενης τροφοδοσίας (ποσού 21,81€ ημερησίως) 654,30€ + ειδικό επίδομα υποναύκληρου 16,38 € + επίδομα βαριάς και ανθυγιεινής εργασίας 40,00 € + αποδοχές άδειας μετά τροφοδοσίας 486,19 [{1.360,18 + 299,24 € / 22) + 21,81 €} Χ 5 ημέρες], ήτοι οι συνολικές ελάχιστες μηνιαίες αποδοχές του ενάγοντος κατά το έτος 2023 ανέρχονταν σε 2.920,46 €, δηλαδή σε χρηματικό ποσό που υπολειπόταν του συμβατικού κλειστού μισθού του, ενώ η υπερωριακή αμοιβή για τον υπαναύκληρο κατά το έτος 2023 ορίστηκε σε 9,83€ (με προσαύξηση 25%) για κάθε ώρα υπερωριακής απασχόλησης κατά τις καθημερινές και Κυριακές και σε 11,79 € για κάθε ώρα εργασίας κατά τα Σάββατα και τις αργίες. Επίσης οι μηνιαίες αποδοχές του ναύκληρου για το έτος 2023 ορίζονται ως ακολούθως: μηνιαίος μισθός ενεργείας 1.433,67 € + επίδομα Κυριακών σε ποσοστό 22% επί του μισθού ενέργειας 315,41 € + επίδομα ιματισμού 64,17 € + αντίτιμο της σε είδος παρεχόμενης τροφοδοσίας (ποσού 21,81 € ημερησίως) 654,30 € + ειδικό επίδομα ναύκληρου 27,22 € + επίδομα βαριάς και ανθυγιεινής εργασίας 40,00 € + αποδοχές αδείας μετά τροφοδοσίας 506,57 € {[(1.433,67 € + 315,41 € / 22) + 21,81} € Χ 5 ημέρες}, ήτοι οι συνολικές ελάχιστες μηνιαίες αποδοχές του ενάγοντος κατά το έτος 2023 ανέρχονταν σε 3.041,34 €, δηλαδή σε χρηματικό ποσό που υπολειπόταν του συμβατικού κλειστού μισθού του, ενώ η υπερωριακή αμοιβή για το ναύκληρο κατά το έτος 2023 ορίστηκε σε 10,36 € (με προσαύξηση 25%) για κάθε ώρα υπερωριακής απασχόλησης κατά τις καθημερινές και Κυριακές και σε 12,44 € για κάθε ώρα εργασίας κατά τα Σάββατα και τις αργίες. Περαιτέρω αποδείχθηκε ότι κατά την ένδικη χρονική περίοδο στο πλοίο «BSP» ως προσωπικό καταστρώματος απασχολούνταν 12 ναύτες, 2 ναυτόπαιδες, 2 υποναύκληροι και 1 ναύκληρος όπως προβλέπεται στη διάταξη του άρθρου 6 παρ. 6 του ΠΔ 177/1974 «Περί οργανικής συνθέσεως των πληρωμάτων των επιβατηγών (ακτοπλοϊκών — μεσογειακών — τουριστικών) πλοίων (ΦΕΚ Α 64/13.3.1 74). Επίσης κατά το ένδικο χρονικό διάστημα ναυτολόγησης του ενάγοντος, το ως άνω πλοίο της εναγομένης εκτελούσε τα ακόλουθα ακτοπλοϊκά δρομολόγια, τα οποία δεν αμφισβητεί η εναγομένη:

ΠΙΝΑΚΑΣ 1: Από 1.1.2022 έως 19.3.2022

(ακολουθεί πίνακας)

Παρατηρήσεις: Την Πέμπτη 17.3.2022 το πλοίο αναχώρησε από την Πάτμο την 03.35 προς Τήνο (αφ.11.25 – αν.15.00) – Λειψούς (αφ.23.40 -αν.23.55)

ΠΙΝΑΚΑΣ 2: Από 20.3.2022 έως και 30.3.2022

(ακολουθεί πίνακας)

Παρατηρήσεις: Από 31.3.2022 έως 18.4 2022 δεν εκτελέσθηκαν δρομολόγια και το πλοίο υποβλήθηκε σε εργασίες ετήσιου δεξαμενισμού και επιθεώρησης.

ΠΙΝΑΚΑΣ 3: Από 19.5.2022 έως και 4.6.2022 (πρωί) και από 1.10.2022 έως και 31.10.2022

(ακολουθεί πίνακας)

Παρατηρήσεις: Τη Δευτέρα 22.5.2022 το πλοίο αναχώρησε από τη Ρόδο στις 13.00 προς Καστελλόριζο (αφ.16.40). Το Σάββατο 29.10.2022 το πλοίο αναχώρησε από τους Λειψούς την 04.30 προς Τήνο (αφ. 08.40 – αν.08.55) – Πειραιά (αφ.13.10). Την Κυριακή 30.10.2022 το πλοίο αναχώρησε από τον Πειραιά την 08.00 πμ προς Τήνο (αφ.12.05 – αν.12.20) – Αστυπάλαια (αφ.16.25 – αν. 16.45) – Κάλυμνο (αφ.18.55 -αν. 19.15) – Κω (αφ.20.05 – αν. 20.35) – Νίσυρο (αφ. 21.45 -αν. 22.00) – Τήλο (αφ. 23.00 – αν. 23.15) – Ρόδο (αφ. 01.20).

(ακολουθούν πίνακες 4 και 5)

Παρατηρήσεις: Την Κυριακή 19.6.2022 και την Κυριακή 4.9.2022 το πλοίο αναχώρησε από τον Πειραιά την 17.00 προς Αστυπάλαια (αφ. 2 .55 – αν. 00.20 της Δευτέρας 20.6.2022 και 5.9.2022) – Κάλυμνο (αφ. 02.15 02.35) – Κω (αφ.03.15 -αν. 03.45) – Νίσυρο (αφ. 04.50 – αν. 05.05) – Τήλο (αφ. 5.55 – αν. 06.05) – Ρόδο (αφ. 08.00 – αν. 09.30) – Καστελόριζο (αφ. 12.25 – αν. 12.45) – Ρόδο (αφ.15.45 – αν. 17.00) – Τήλο (αφ. 19.10 – αν. 19.25) -Νίσυρο (αφ. 20.25 – αν. 20.40) – Κω (αφ. 22.00 – αν. 22.30) – Κάλυμνο (αφ. 23.25 – αν. 23.55) – Αστυπάλαια (αφ.02.15 της Τρίτης 21.6.2022 – αν. 02.30) – Πειραιά (αφ. 1 .05). Την Κυριακή 3.7.2022 μετά την επιστροφή στον Πειραιά, εκτελέσθηκε δρομολόγιο ως εξής: Πειραιάς (αν. 12.00) – Τήνος (αφ. 16.05 – αν. 16.20) – Αστυπάλαια (αφ. 20.25 αν.20.45) – Κάλυμνος (αφ. 23.05 – αν. 23.35) – Κως (αφ. 00.30 της Δευτέρας 4.7.2022 – αν. 00.50) – Νίσυρος (αφ. 02.05 – αν. 02.25) – Τήλος (αφ. 03.25 αν. 03.45) – Ρόδος (αφ. 06.00 – 07.30) – Καστελλόριζο (αφ. 10.40) και εν συνεχεία αναχώρηση την 11.00 πμ σύμφωνα με το πιο πάνω τακτικό πρόγραμμα. Το Σάββατο 10.9.2022 το πλοίο αναχώρησε από τον Πειραιά την 17.00 προς Αστυπάλαια (αφ. 01.00 – 01.20 της επομένης Κυριακή 11.9.2022) – Κάλυμνο (αφ. 03.30 – αν. 04.00) – Κω (αφ. 04.50 -αν. 05.20) – Νίσυρο (αφ. 06.35 – αν. 06.55) – Τήλο (αφ. 07.55 – αν. 08.10) – Pόδο (αφ. 10.15).

Ακολουθουν πίνακες νο 6 και 7

Παρατηρήσεις: Την Παρασκευή 4.11.2022 και 11.11.2022 εκτελέσθηκε δρομολόγιο ως εξής: Ρόδος (αν.18.15) – Σύμη (αφ.19.25 – αν.19.40) – Τήλος (αφ.21.15 – αν.21.30) – Νίσυρος (αφ.22.30 – αν.22.45) – Κως (αφ.23.59 – αν.00.20 της επομένης Σάββατο 5.11.2022 και 12.11.2022) – Κάλυμνος (αφ.01.10 – αν.01.35) – Λειψοί (αφ.03.05 – αν.03.15) – Τήνος (αφ.07.25 – αν.07.40) – Πειραιάς (αφ.12.00). Την Κυριακή 6.11.2022 και 13.11.2022 εκτελέσθηκε δρομολόγιο ως εξής: Πειραιάς (αν.12.00) – Τήνος (αφ.15.50 – αν.16.05) – Αστυπάλαια (αφ.20.10 -αν.20.30) – Κάλυμνος (αφ.22.45 -αν.23.05) – Κως (αφ.23.55 – αν.00.20) – Νίσυρος (αφ.01.35 -αν.01.50) – Τήλος (αφ.02.50 – αν.03.05) – Σύμη (αφ.04.40 – αν.05.00) – Ρόδος (αφ.06.10 – αν.07.30) – Καστελλόριζο (αφ.11.00 -αν.11.15) – Ρόδος (αφ.14.45).

Ακολουθεί πίνακας νο. 8

Παρατηρήσεις: Την Τρίτη 7.3.2023 εκτελέσθηκε δρομολόγιο ως εξής: Πειραιά (αν.15.00) – Πάτμος (αφ.22.20 – αν.22.40) – Λειψοί (αφ.23.10 -αν.23.30) – Λέρος (αφ.00.10 της επομένης Τετάρτη 8.3.2023 – αν.00.30) – Κάλυμνος (αφ.01.30 – αν.01.50) – Κως (αφ.02.40 – 03.10) – Νίσυρος (αφ.04.15 – αν.04.30) – Σύμη (αφ.06.00 – αν.06.15) – Ρόδος (αφ.07.15 – αν.08.15) – Κάρπαθος (αφ.11.55 – αν.12.20) – Κάσος (αφ.13.35 -αν.13.55) – Ρόδος (αφ.08.15-αν.19.15) – Σύμη (αφ.20.25 -αν.20.45) – Κως (αφ.23.10 – 23.40) – Κάλυμνος (αφ.00.15 της επομένης Πέμπτη 9.3.2023 – αν.00.45) – Λέρος (αφ. 01.50 -αν. 02.10) – Λειψοί (αφ.02.55 – αν.03.15) – Πάτμος (αφ.03.34 – αν.04.05) – Πειραιάς (αφ.12.00). Την Παρασκευή 24.3.2023 το πλοίο αναχώρησε από Ρόδο στις 18.15 προς Σύμη (αφ.19.25 – αν.19.40) – Τήλο (αφ.21.15 – αν.21.30) – Νίσυρο (αφ.22.30 – αν.22.45) – Κω (αφ.23.59 -αν.00.20 της επομένης Σάββατο 25.3.2023) – Κάλυμνο (αφ.01.10 – αν.01.35) – Λειψούς (αφ.03.05 -03.15) – Πειραιά (αφ.12.00). Την Κυριακή 26.3.2023 εκτελέσθηκε δρομολόγιο ως εξής: Πειραιάς (αν.12.00) – Αστυπάλαια (αφ.20.10 -αν.20.30) – Κάλυμνος (αφ.22.45 -αν.23.05) – Κως (αφ.23.55 – αν.00.20 της επομένης Δευτέρα 27.3.2023) – Νίσυρος (αφ.01.35 -αν.01.50) – Τήλος (αφ.02.50 -αν.03.05) – Σύμη (αφ.04.40 -αν.05.00) – Ρόδος (αφ.06.10 -αν.07.30) – Καστελλόριζο (αφ.11.00 -αν.11.15) – Ρόδος (αφ.14.45). Την Παρασκευή 31.3.2023 εκτελέσθηκε δρομολόγιο ως εξής: Ρόδος (αν. 18.15) Σύμη (αφ. 19.25 – αν. 19.40) – Τήλος (αφ. 21.15 – αν. 21.30) – Νίσυρος (αφ. 22.30 – αν.22.45) – Κως (αφ. 23.59 – αν. 00.20 της επομένης Σάββατο 1.4.2023) – Κάλυμνος (αφ. 01.10 – αν. 01.35) —-Λειψοί (αφ. 03.05 – αν. 03.15) Τήνος (αφ. 07.25 – αν.07.40) – Πειραιάς (αφ.12.00). Την Κυριακή 2.4.2023 εκτελέσθηκε δρομολόγιο ως εξής: Πειραιάς (αν. 12.00) – Τήνος (αφ. 15.50 – αν. 16.05) —Αστυπάλαια (αφ. 20.10 – αν. 20.30) – Κάλυμνος (αφ. 22.45 – αν. 23.05) – Κως (αφ. 23.55 – αν. 00.20 της επομένης Δευτέρα 3.4.2023) – Νίσυρος (αφ.01.35 – αν. 01.50) – Τήλος (αφ. 02.50 – αν. 03.05) – Σύμη (αφ. 04.40 – αν. 05.00) – Ρόδος (αφ. 06.10 – αν. 07.30) – Καστελλόριζο (αφ. 11.00 – αν. 11.15) – Ρόδος (αφ. 14.45). Το Σάββατο 8.4.2023 εκτελέσθηκε δρομολόγιο ως εξής: Πειραιάς (αφ. 17.00) – Αστυπάλαια (αφ. 01.00 της Κυριακής 9.4.2023 – αν. 01.20) – Κάλυμνος (αφ. 03.30 – αν. 04.00) – Κως (αφ. 04.50 – αν. 05.20) – Νίσυρος (αφ. 06.35 αν. 06.55) – Τήλος (αφ. 7.55 – αν. 08.10 – Σύμη (αφ. 09.45 αν. 10.00) – Ρόδος (αφ. 11.10). Την Πέμπτη 13.4.2023 το πλοίο αναχώρησε από Πειραιά στις 15.00 προς Άγιο Κήρυκο (αφ. 21.05 – αν. 1.20) – Πάτμο (αφ.22.45 – αν. 23.05) – Λειψούς (αφ. 23.30 – αν. 23.45) – Κάλυμνο (αφ. 01.20 της επομένης Παρασκευή 14.4.2023 – αν. 01.40) – Κώ (αφ. 02.30 – αν. 03.00) – Νίσυρο (αφ. 04.15 αν.04.30) – Τήλο (αφ. 05.35 – αν. 05.55) – Σύμη (αφ. 07.30 – αν. 07.45) – Ρόδο (αφ. 08.55 – αν.09.45) – Καστελλόριζο (αφ. 13.20). Την Παρασκευή 14.4.2023 τα δρομολόγια από Καστελλόριζο στις 13.40 προς Ρόδο και από Ρόδο στις 18.15 προς Πειραιά, παρέμειναν ανεκτέλεστα. Την Κυριακή 16.4.2023 τα δρομολόγια από Πειραιά στις 12.00 και τη Δευτέρα 17.4.2023 από Ρόδο στις 07.30 προς Καστελλόριζο, παρέμειναν ανεκτέλεστα. Τη Δευτέρα 17.4.2023 εκτελέσθηκε δρομολόγιο ως εξής: Καστελλόριζο (αν. 13.00) Ρόδος (αφ. 16.40 – αν. 18.00) – Σύμη (αφ. 19.00 – αν. 19.15) – Τήλος (αφ. 20.35 – αν. 20.50) – Νίσυρος (αφ.21.40 – αν. 22.00) – Κως (αφ. 23.20 – αν. 23.50) – Κάλυμνος (αφ. 00.50 – αν. 01.10) Αστυπάλαια (αφ. 03.30 — αν. 03.50) – Νάξο (αφ. 07.00 – αν. 07.15) Πάρος (αφ. 08.00 – αν.08.15) — Πειραιάς (αφ. 12.15). Την Πέμπτη 20.4.2023 τα δρομολόγια τερματίστηκαν με την άφιξη του πλοίου στον Πειραιά στις 11.25.

ΠΙΝΑΚΑΣ 9: 20.4.2023 έως και 6.5.2023

Ακολουθεί πίνακας Νο 9

Παρατηρήσεις: Το Σάββατο 30.9.2023 τα δρομολόγια ξεκίνησαν από Πειραιά στις 17.00. Την Κυριακή 8.10.2023 το πλοίο αναχώρησε από Νίσυρο στις 08.30 (αντί 07.55) για Τήλο (αφ.09.20 -αν.09.35) – Ρόδο (αφ.11.25 -αν.12.30 αντί τη Δευτέρα 9.10.2023 στις 07.30) – Καστελλόριζο (αφ.15.40, όπου και παρέμεινε).

Ο ενάγων, κατά τα διαστήματα των ναυτολογήσεών του, απασχολούνταν καθημερινά με τα ανατιθέμενα σε αυτόν καθήκοντα, συναφή με την ειδικότητά του, ενώ το ωράριο εργασίας του εκτείνονταν κατά κανόνα από τις 08.00 έως τις 17.00, με διακοπή μίας ώρας για φαγητό. Κατά το χρονικό διάστημα που απασχολείτο ως υποναύκληρος συμμετείχε, μαζί με τους ναύτες, σε όλες τις εργασίες και επιπλέον συνέδραμε τον ναύκληρο στα καθήκοντά του. Οταν το πλοίο ήταν εν πλω, μαζί με το ναύκληρο επέβλεπε τις εργασίες συντήρησης και καθαριότητας που εκτελούσαν οι ναύτες και συχνά συμμετείχε και ο ίδιος στις εργασίες αυτές, ενώ όταν το πλοίο προσέγγιζε σε λιμάνι, απασχολείτο στις εργασίες κατάπλου, φορτοεκφόρτωσης και απόπλου του πλοίου. Αυτές τις εργασίες τις εκτελούσε σε κάθε λιμάνι, τόσο σε αυτά που προσέγγιζε το πλοίο εντός του ωραρίου εργασίας του ενάγοντος όσο και εκείνα που το πλοίο κατέπλεε ή απέπλεε πριν από τις 08.00 ή μετά τις 17.00. Στο λιμάνι του Πειραιά, η προετοιμασία για τον κατάπλου, ήτοι για την αποβίβαση των επιβατών και την εκφόρτωση των επιβατηγών αυτοκινήτων και των φορτηγών ξεκινούσε μία ώρα πριν από την άφιξη ενώ η φόρτωση ξεκινούσε περίπου δυόμιση ώρες πριν από την αναχώρηση, στα υπόλοιπα λιμάνια η φόρτωση και η εκφόρτωση εκτελούνταν χωρίς διακοπή. Την ώρα αυτή το κάθε μέλος του προσωπικού καταστρώματος, όπως ο ενάγων, βρισκόταν σε συγκεκριμένο πόστο, είτε στην πλώρη για την πόντιση της άγκυρας είτε στον καταπέλτη. Στη συνέχεια, συμμετείχε στη φορτοεκφόρτωση των οχημάτων στο γκαράζ του πλοίου, όπου απασχολείτο αρχικά στο λύσιμο των οχημάτων, την αφαίρεση των ντάκων και των αλυσίδων από τα φορτηγά που ήταν δεμένα για ασφάλεια κατά τον πλου, τα οποία θα παραλάμβαναν οι τράκτορες και ακολούθως, κατά τη φόρτωση, καθοδηγούσε τους οδηγούς να σταθμεύσουν τα οχήματά τους στο γκαράζ και επιπλέον επέβλεπε και συμμετείχε στην έχμαση των οχημάτων και στο δέσιμο των φορτηγών. Τις ανωτέρω εργασίες εκτελούσε ο ενάγων με την ειδικότητα του υποναύκληρου, ενώ κατά το χρονικό διάστημα που υπηρετούσε ως ναύκληρος απασχολείτο καθόλη τη διάρκεια του απόπλου στον καταπέλτη και ακολούθως έδινε οδηγίες στο προσωπικό καταστρώματος και επέβλεπε το λύσιμο των φορτηγών και την εκφόρτωση των οχημάτων, αμέσως μετά, στη φόρτωση, βρισκόταν στον καταπέλτη ή την προβλήτα και παρείχε συνδρομή στον ‘Υπαρχο δίνοντας οδηγίες για τη φόρτωση των φορτηγών, ενώ στη συνέχεια έδινε εντολές και επέβλεπε τις εργασίες στο γκαράζ, ενδεικτικά το μάζεμα των καδενών, των ντάκων, τον καθαρισμό των ρύπων από λάδια που προέρχονταν από τα φορτηγά και τα αυτοκίνητα και την συλλογή των απορριμάτων. Επιπλέον είχε την ευθύνη και την επίβλεψη όλου του προσωπικού καταστρώματος, ελέγχοντας τους χώρους εργασίας τους και φροντίζοντας την καθαριότητα και την ευπρέπεια των χώρων ενδιαίτησης του προσωπικού, ενώ ήταν υπεύθυνος για κάθε ζήτημα που προέκυπτε από την επιστασία των ναυτών και για τη φύλαξη και συντήρηση των εργαλείων που χρησιμοποιούνταν για την εκτέλεση των εργασιών, όπως και των μέσων αγκυροβολίας. Οι εργασίες αυτές εκτελούνταν και πέραν του νομίμου ωραρίου του ενάγοντος, γεγονός που συνομολογεί και η εναγομένη, η οποία με τη μισθοδοσία κάθε μήνα, του κατέβαλε χρηματικά ποσά για «αμοιβή υπερωριών» και για απασχόλησή του κατά τα «Σάββατα και αργίες», όπως προκύπτει από τις προσκομιζόμενες αποδείξεις πληρωμής μισθοδοσίας. Εγείρεται όμως αμφισβήτηση ως προς την επικαλούμενη από τον ενάγοντα ημερήσια διάρκεια της απασχόλησής του και ως προς το ύψος της αξιούμενης για την αιτία αυτή, απαίτησης, εκ μέρους της εναγομένης, η οποία υποστηρίζει ότι οι ώρες της υπερωριακής του απασχόλησης ήταν λιγότερες από τις επικαλούμενες και από αυτές που δέχθηκε η εκκαλουμένη και ότι έχουν εξοφληθεί πλήρως με την καταβολή των ποσών που έλαβε ο ενάγων για την αιτία αυτή. Με βάση όσα προεκτέθηκαν και ιδίως α) τις συνθήκες και περιστάσεις που επικρατούσαν στο εν λόγω πλοίο, ιδίως την αυξομοίωση της επιβατικής κίνησης αναλόγως των περιόδων του έτους κατά τις οποίες ο ενάγων ήταν ναυτολογημένος (αυξημένη κίνηση κατά τη θερινή περίοδο σε σχέση με τη χειμερινή) και τις συχνές ενδιάμεσες προσεγγίσεις σε πολλά λιμάνια όλες τις ώρες της ημέρας και της νύχτας, που επιδρούσαν στο ημερήσιο ωράριο εργασίας του, β) τη σταθερή καταβολή κάθε μήνα του ένδικου χρονικού διαστήματος, χρηματικών ποσών για αμοιβή υπερωριακής εργασίας, τόσο τις καθημερινές και Κυριακές όσο και τα Σάββατα και τις αργίες, όπερ εκ των πραγμάτων οδηγεί στο συμπέρασμα ότι η εναγομένη αναγνώριζε στην πράξη την ανάγκη υπερωριακής απασχόλησης των μελών του πληρώματος καταστρώματος του πλοίου της για την εύρυθμη λειτουργία του και γ) τη φύση και το αντικείμενο απασχόλησης του ενάγοντος, το Δικαστήριο άγεται στην κρίση ότι ο ενάγων για την εκτέλεση των ανωτέρω καθηκόντων του, εργαζόταν υπερωριακώς, κατά μέσο όρο, τις μεν καθημερινές και Κυριακές επί πέντε (5) ώρες ημερησίως, τα δε Σάββατα και τις αργίες επί δέκα τρεις (13) ώρες την ημέρα. Ο αγωγικός ισχυρισμός περί απασχολήσεώς του επί δεκαέξι (16) ώρες ημερησίως, που επαναφέρεται με τον πρώτο λόγο της υπό στοιχ Β έφεσης δεν κρίνεται πειστικός για το πέραν των ως άνω διαπιστωμένων ωρών καθημερινής απασχόλησης του ενάγοντος χρόνο, ενόψει των προεκτεθέντων αλλά και διότι οι ανωτέρω αναφερόμενες εργασίες, κατά μεν το διάστημα που ο ενάγων εργαζόταν ως υποναύκληρος επιμερίζονταν μεταξύ του ιδίου και του άλλου υποναύκληρου, μετά δε την προαγωγή του σε ναύκληρο επικουρούνταν στα καθήκοντά του από τους δύο υποναύκληρους και όλο το κατώτερο προσωπικό καταστρώματος, ενώ σύμφωνα και με τα διδάγματα της κοινής πείρας, τέτοια συνεχής σωματική εργασία, παρεχόμενη επί σειρά μηνών επί καθημερινής βάσης, θα οδηγούσε τον ενάγοντα ναυτικό, γεννηθέντα το έτος 1967, στα όρια της σωματικής του αντοχής. Ομοίως αβάσιμος κρίνεται και ο ισχυρισμός της εναγομένης, που επαναφέρεται με τον πρώτο λόγο της έφεσής της (υπό στοιχ Α), κατά τον οποίο η πραγματική εργασία του ενάγοντος δεν υπερέβαινε σε ημερήσια βάση τις οκτώ [8] ώρες, ενώ το ωράριό του επεκτεινόταν και πέραν του οκταώρου μόνον κατ’ εξαίρεση, όταν, λόγω της αυξημένης επιβατικής κίνησης, παρίστατο ανάγκη υπερωριακής εργασίας του, η διάρκεια της οποίας, όμως, ουδέποτε υπερέβη τις δύο [2] έως τρεις [3] ώρες ημερησίως. Το γεγονός, εξάλλου, ότι το πλοίο, κατά το επίδικο χρονικό διάστημα, ταξίδευε με πλήρη σύνθεση πληρώματος δεν αναιρεί την παραπάνω κρίση του Δικαστηρίου ως προς την πραγματοποιούμενη καθημερινά υπερωριακή εργασία του ενάγοντος, δεδομένου μάλιστα ότι, σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 87, 88 και 89 του ΝΔ 187/1973 «Περί Κώδικος Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου» (ΚΔΝΔ, ΦΕΚ Α 261/3.10.1973), η πληρότητα ως προς την οργανική σύνθεση του πληρώματος του πλοίου αποσκοπεί στην ασφάλεια αυτού κατά τη διάρκεια των πλόων του και δεν υποδηλώνει ανυπαρξία ανάγκης για υπερωριακή εργασία (ΜονΕφΠειρ. 23/2014, ΜονΕφΠειρ. 71/2014, αμφότερες σε ΤΝΠ ΝΟΜΟΣ, ΕφΠειρ. 180/2008, ΕΝαυτΔ 2008/308 = ΠειρΝομ. 2009/197, ΕφΠειρ. 1/2003, ΕΝαυτΔ 2003/124), ενώ και το επικαλούμενο από την εναγομένη γεγονός ότι ο ενάγων υπέγραφε ανεπιφύλακτα τις μισθοδοτικές του καταστάσεις, δεν συνεπάγεται, άνευ άλλου τινός, παραίτηση αυτού από τα ως άνω νόμιμα δικαιώματά του. Σε κάθε περίπτωση και αν ήθελε γίνει δεκτό ότι η ανεπιφύλακτη υπογραφή από τον ενάγοντα, των ως άνω αποδείξεων πληρωμής της μισθοδοσίας του και του βιβλίου υπερωριών ενέχει παραίτηση από τις επίδικες αξιώσεις του από την προσφορά της εργασίας του, η παραίτηση αυτή (νοούμενη ως άφεση χρέους) είναι άνευ εννόμου επιρροής, αφού κάθε παραίτηση του εργαζομένου από τα δικαιώματά του που πηγάζουν είτε από το νόμο είτε από συλλογικές συμβάσεις εργασίας και καθορίζουν τα κατώτερα όρια προστασίας, έστω και αν αυτή (παραίτηση) λαμβάνει χώρα μετά τη λύση της σύμβασης εργασίας, είναι άκυρη (ΑΠ 166/2016, ΑΠ 1635/2012, ΑΠ 1554/2011, όλες σε ΤΝΠ ΝΟΜΟΣ, ΑΠ 495/2006, ΔΕΕ 2006/948, ΜονΕφΠειρ. 739/2015, ΤΝΠ ΝΟΜΟΣ, ΜονEφΠειρ. 698/2014, Δνη 2015/504, ΜονΕφΠειρ. 626/2014, ο.π., ΜονΕφΠειρ. 361/2013, ΕΝαυτΔ 2013/208), απορριπτομένων συνεπώς ως αβασίμων των περί του αντιθέτου ειδικότερων ισχυρισμών της εναγομένης, που επαναφέρονται στα πλαίσια του πρώτου λόγου της έφεσής της (υπό στοιχ Α). ‘Οσον αφορά τη μαρτυρία των ενόρκως βεβαιούντων για λογαριασμό του ενάγοντος, ναυτικών, ………….. και ……………., οι οποίες λήφθηκαν υπόψη από το παρόν Δικαστήριο, μαζί με τα λοιπά προσκομισθέντα μετ’επικλήσεως αποδεικτικά μέσα, δεν καθίσταται αναξιόπιστη μόνο από από το γεγονός ότι οι ανωτέρω έχουν επιδιώξει δικαστικά την ικανοποίηση παρόμοιων με του ενάγοντος αξιώσεων, όπως ισχυρίζεται η εναγομένη στο πλαίσιο του εξεταζόμενου (πρώτου) λόγου της έφεσής της, αφού από καμία διάταξη νόμου δεν προβλέπεται η εξαίρεση ή η μειωμένη αξιοπιστία των εν λόγω μαρτύρων, οι οποίοι, ως εκ του γεγονότος ότι συνυπηρέτησαν με τον ενάγοντα, με την ειδικότητα του ναύτη, στο ένδικο πλοίο κατά τα επίδικα χρονικά διαστήματα, είχαν άμεση και προσωπική αντίληψη για τα ιστορούμενα από τον ίδιο πραγματικά περιστατικά (σχετ. ΜονΕφΠειρ 557/2022, διαθέσιμη στην ιστοσελίδα του Εφετείου Πειραιώς). Το πρωτοβάθμιο Δικαστήριο επομένως, που δέχθηκε ότι ο ενάγων εργαζόταν καθημερινά, καθώς και τα Σάββατα, τις Κυριακές και τις αργίες επί δώδεκα [12] ώρες κατά μέσο όρο, έσφαλε ως προς την εκτίμηση των αποδείξεων και πρέπει, από τους προαναφερθέντες λόγους των ενδίκων εφέσεων, που βάλλουν κατά της παραδοχής αυτής, ο μεν πρώτος λόγος της υπό στοιχ Α έφεσης, κατά το πρώτο, δεύτερο και τρίτο σκέλος αυτού να απορριφθεί ως ουσιαστικά αβάσιμος, ο δε πρώτος λόγος της υπό στοιχ Β έφεσης, να γίνει εν μέρει δεκτός. Με βάση τα ανωτέρω αποδειχθέντα, ο ενάγων εργάσθηκε στο πλοίο της εναγομένης κατά τις καθημερινές ημέρες της εβδομάδας και τις Κυριακές των ναυτολογήσεών του υπερωριακά, ήτοι καθ’υπέρβαση του προβλεπόμενου στις εφαρμοστέες ΣΣΝΕ ημερήσιου ωραρίου εργασίας των οκτώ [8] ωρών επί πέντε [5] ώρες την ημέρα, ενώ η δεκατριών [13] ωρών εργασία του κατά τα Σάββατα και τις αργίες του ίδιου χρονικού διαστήματος των ναυτολογήσεών του, θεωρείται εξ ολοκλήρου υπερωριακή σύμφωνα με τα οριζόμενα στις ανωτέρω ΣΣΝΕ. Συνεπώς, με βάση όσα προαναφέρθηκαν, ο ενάγων δικαιούται της προβλεπόμενης αμοιβής για την παρασχεθείσα υπερωριακή εργασία του και ειδικότερα: Α) Για την υπερωριακή του απασχόληση Σαββάτων και αργιών ο ενάγων δικαιούται: α) Για το έτος 2022: ι) για το χρονικό διάστημα από 1.1.2022 έως 31.3.2022 και από 19.05.2022 έως και 22.11.2022 και δη για την απασχόλησή του επί 39 Σάββατα και 8 αργίες και συνολικώς επί 47 ημέρες και (47 ημ. Χ 13 ώρες=) 611 ώρες, το ποσό των (611 ώρες Χ 11,13 € έκαστη ώρα=) 6.800,43 € έναντι του οποίου έλαβε ποσό 4.656,77 €, ως αποδεικνύεται από τις επικαλούμενες και προσκομιζόμενες από την εναγομένη αποδείξεις πληρωμής, κατά παραδοχή του πρώτου λόγου της έφεσής της (υπό στοιχ Α) κατά το ε.ι σκέλος αυτού, με τον οποίο παραπονείται ότι το πρωτοβάθμιο Δικαστήριο δέχθηκε εσφαλμένα ως καταβληθέν μικρότερο ποσό, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού των 2.143,66 €, δεκτής γενομένης, κατά ένα μέρος, της ένστασης εξόφλησης που προέβαλε η εναγόμενη κατά την ουσιαστική της βασιμότητα, β) Για το έτος 2023 και δη ι) για το χρονικό διάστημα από 14.2.2023 έως και 1.3.2023, για την απασχόλησή του επί 2 Σάββατα και 1 αργία και συνολικώς επί 3 ημέρες και (3ημ. Χ13 ώρες=) 39 ώρες, το ποσό των (39 ώρες X 11,79€ έκαστη ώρα=) 459,81 € αντί του οποίου έλαβε ποσό 287,19 €, ως αποδεικνύεται από τις επικαλούμενες και προσκομιζόμενες από την εναγομένη αποδείξεις πληρωμής, κατά παραδοχή του πρώτου λόγου της έφεσής της κατά το στ.ι σκέλος αυτού, με τον οποίο παραπονείται ότι το πρωτοβάθμιο Δικαστήριο δέχθηκε εσφαλμένα ως καταβληθέν μικρότερο ποσό, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού των 172,62 €, δεκτής γενομένης κατά ένα μέρος της ένστασης εξόφλησης που προέβαλε η εναγόμενη στην ουσιαστική της βασιμότητα, γ) Για το έτος 2023 και δη ι) για το χρονικό διάστημα από 2.3.2023 έως και 6.5.2023 και από 19.5.2023 έως και 3.10.2023, για την απασχόλησή του επί 27 Σάββατα και 8 αργίες και συνολικώς επί 35 ημέρες και (35Χ13 ώρες=) 455 ώρες, το ποσό των (455 ώρες Χ 12,44€ έκαστη ώρα=) 5.660,20 €, καθώς και επί 3 Σάββατα (1.1.2023, Μεγάλο Σάββατο 15.4.2023 και Σάββατο 20,5.2023), 8 ώρες (3 χ 8=) 24 ώρες το ποσό των (24 ώρες Χ 12,44€ έκαστη ώρα=) 298,56 €, συνολικά δε (5.660,20 +298.56=) 5.958,76 €, έναντι του οποίου έλαβε ποσό 3.686,28 €, ως αποδεικνύεται από τις επικαλούμενες και προσκομιζόμενες από την εναγομένη αποδείξεις πληρωμής, απορριπτόμενου του πρώτου λόγου της έφεσής της, κατά το ζ.ι σκέλος αυτού, με τον οποίο παραπονείται ότι το πρωτοβάθμιο Δικαστήριο δέχθηκε εσφαλμένα ως καταβληθέν μικρότερο ποσό, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού των 2.272,48 €, δεκτής γενομένης κατά ένα μέρος της ένστασης εξόφλησης που προέβαλε η εναγόμενη στην ουσιαστική της βασιμότητα. Β) Για την υπερωριακή απασχόλησή του κατά τις καθημερινές και Κυριακές: α) για το έτος 2022 και δη για το χρονικό διάστημα από 1.1.2022 έως 31.3.2022, και από 19.5.2022 έως και 22.11.2022, για την απασχόλησή του επί 230 καθημερινές και Κυριακές (αφαιρουμένης της 31.3.2022) και συνολικά για (230 Χ 5 ώρες=) 1.150 ώρες το ποσό των (1.150 ώρες Χ 9,28€=) 10.672,00 €, έναντι του οποίου έλαβε ποσό 6.149,83€, ως αποδεικνύεται από τις επικαλούμενες και προσκομιζόμενες από την εναγομένη αποδείξεις πληρωμής, κατά παραδοχή του πρώτου λόγου της έφεσής της κατά το ε.ιι σκέλος αυτού, με τον οποίο παραπονείται ότι το πρωτοβάθμιο Δικαστήριο δέχθηκε εσφαλμένα ως καταβληθέν μικρότερο ποσό, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού των 4.522,17 €, δεκτής γενομένης κατά ένα μέρος της ένστασης εξόφλησης που προέβαλε η εναγόμενη στην ουσιαστική της βασιμότητα, β) Για το έτος 2023 και δη για το χρονικό διάστημα από 14.2.2023 έως και 1.3.2023, για την απασχόλησή του επί 13 καθημερινές και Κυριακές και συνολικά για (13Χ5 ώρες=) 65 ώρες το ποσό των (65 ώρες Χ 9,3€=) 638,95 €, έναντι του οποίου έλαβε ποσό 370,87€, ως αποδεικνύεται από τις επικαλούμενες και προσκομιζόμενες από την εναγομένη αποδείξεις πληρωμής, απορριπτόμενου του πρώτου λόγου της έφεσής της, κατά το στ.ιι σκέλος αυτού, με τον οποίο παραπονείται ότι το πρωτοβάθμιο Δικαστήριο δέχθηκε εσφαλμένα ως καταβληθέν μικρότερο ποσό, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού των 268,08 €, δεκτής γενομένης κατά ένα μέρος της ένστασης εξόφλησης που προέβαλε η εναγόμενη στην ουσιαστική της βασιμότητα. Για το έτος 2023 και δη για το χρονικό διάστημα από 2.3.2023 έως και 6.5.2023 και από 19.5.2023 έως και 3.10.2023, για την απασχόλησή του επί 164 καθημερινές και Κυριακές και συνολικά για (164 Χ 5 ώρες =) 820 ώρες, το ποσό των (820 ώρες Χ 10,36 € =) 8.495,20 €, έναντι του οποίου έλαβε ποσό 5.516,08 €, ως αποδεικνύεται από τις επικαλούμενες και προσκομιζόμενες από την εναγομένη αποδείξεις πληρωμής, κατά παραδοχή του πρώτου λόγου της έφεσής της, κατά το ζ.ιι σκέλος αυτού, με τον οποίο παραπονείται ότι το πρωτοβάθμιο Δικαστήριο δέχθηκε εσφαλμένα ως καταβληθέν μικρότερο ποσό, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού των 2.979,12 €, δεκτής γενομένης κατά ένα μέρος της ένστασης εξόφλησης που προέβαλε η εναγόμενη στην ουσιαστική της βασιμότητα. Εξάλλου δεδομένου ότι οι τακτικές μηνιαίες αποδοχές του ενάγοντος για το έτος 2022 ανήλθαν στο ποσό των 5.130,55 € [1.283,19 € μισθός ενεργείας + 282,30 € επίδομα Κυριακών + 37,74 € επίδομα βαριάς και ανθυγιεινής εργασίας + 617,40 € μηνιαίο αντίτιμο τροφής + 458,69 € επίδομα αδείας μετά τροφοδοσίας + 465,06 € μέσος όρος μηνιαίας αμοιβής για έχμαση οχημάτων + 55,40 € μέσος όρος έκτακτης αμοιβής + 23 € κατά μέσο όρο μηνιαίο επίδομα άγονης γραμμής + 15,45 € ειδικό επίδομα υποναύκληρου + 1.892,32 € (17,472,43 € η αμοιβή για υπερωρίες/277 ημέρες εργασίας Χ 30 ημέρες=) μέσος όρος υπερωριακής αμοιβής και ότι απασχολήθηκε από 1.1.2022 έως 31.3.2022 (90 ημέρες), αυτός δικαιούται για αναλογία επιδόματος Πάσχα 2022 ποσό ίσο με το 1/15 του μισού μηνιαίου μισθού του για κάθε οκτώ ημέρες εργασίας και δη ποσό 1.923,95€ (5.130,95€/2Χ1/15Χ11,25οκταήμερα), έναντι του οποίου έλαβε ποσό 1.053,65 €, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού των 870,30€, δεκτής γενομένης της ένστασης μερικής εξόφλησης που προέβαλε η εναγόμενη κατά ένα μέρος στην ουσιαστική της βασιμότητα. Εξάλλου δεδομένου ότι οι τακτικές μηνιαίες αποδοχές του ενάγοντος για το έτος 2022 ανήλθαν, κατά τα ανωτέρω, στο ποσό των 5.130,55 € και ότι απασχολήθηκε από 19.5.2022 έως 22.11.2022 (188 ημέρες), αυτός δικαιούται για αναλογία επιδόματος Χριστουγέννων 2022 ποσό ίσο με τα 2/25 των μηνιαίων αποδοχών του για κάθε 19 ημέρες εργασίας και δη ποσό 4.059,29 € (5.130,55 € Χ 2/25 Χ 9,89 δεκαεννιαήμερα, έναντι του οποίου έλαβε ποσό 2.132,71€, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού των 1.926,58€, δεκτής γενομένης της ένστασης μερικής εξόφλησης που προέβαλε η εναγόμενη κατά ένα μέρος στην ουσιαστική της βασιμότητα. Επίσης, οι τακτικές μηνιαίες αποδοχές του ενάγοντος για το έτος 2023 για το χρονικό διάστημα που εργάστηκε με την ειδικότητα του υποναύκληρου, ανέρχονται στο ποσό των 5.514,76€ [1.360,18€ μισθός ενεργείας + 299,24 € επίδομα Κυριακών + 40,00 € επίδομα βαριάς και ανθυγιεινής εργασίας + 654,30€ μηνιαίο αντίτιμο τροφής + 486,19 € επίδομα αδείας μετά τροφοδοσίας + 465,06 € μέσος όρος μηνιαίας αμοιβής για έχμαση οχημάτων + 55,40 € μέσος όρος αμοιβής για εξτρά εργασίες + 77,84 € κατά μέσο όρο μηνιαίο επίδομα άγονης γραμμής + 16,38 € ειδικό επίδομα υποναύκληρου + 2.060,17 € μέσος όρος υπερωριακής αμοιβής (1.098,76 € αμοιβή για υπερωρίες / 16 ημέρες εργασίας Χ 30 ημέρες) και δεδομένου ότι απασχολήθηκε κατά το χρονικό διάστημα 14.2.2023 έως και 1.3.2023 (16 ημέρες), δικαιούται για αναλογία επιδόματος Πάσχα 2023, ποσό ίσο με το 1/15 του μισού μηνιαίου μισθού του για κάθε οκτώ ημέρες εργασίας και δη ποσό 367,65 € (5.514,76€/2Χ1/15Χ2 οκταήμερα), έναντι του οποίου έλαβε ποσό 189,07€, όπως συνομολογεί ο ενάγων, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού των 178,58€. Περαιτέρω, δεδομένου ότι οι τακτικές μηνιαίες αποδοχές του ενάγοντος για το έτος 2023, για το χρονικό διάστημα που εργάστηκε με την ειδικότητα του ναύκληρου, ανέρχονται στο ποσό των 5.715,81€, [1.433,67€ μισθός ενεργείας + 315,41€ επίδομα Κυριακών + 40,00€ επίδομα βαριάς και ανθυγιεινής εργασίας + 654,30€ μηνιαίο αντίτιμο τροφής + 506,57€ επίδομα αδείας μετά τροφοδοσίας + 428,85€, μέσος όρος μηνιαίας αμοιβής για έχμαση οχημάτων + 76,20€, μέσος όρος αμοιβής για έξτρα εργασίες + 86,97€ κατά μέσο όρο μηνιαίο επίδομα άγονης γραμμής + 27,22€ ειδικό επίδομα ναύκληρου + 2.146,62€, μέσος όρος υπερωριακής αμοιβής (14.453,96€ η αμοιβή για υπερωρίες / 202 ημέρες εργασίας Χ 3 ημέρες)), και ότι απασχολήθηκε από 2.3.2023 έως 30.4.2023 (60 ημέρες), δικαιούται για αναλογία επιδόματος Πάσχα 2023 ποσό ίσο με το 1/15 του μισού μηνιαίου μισθού του για κάθε οκτώ ημέρες εργασίας και δη ποσό 1.428,95€ (5.715,81€/2Χ1/15Χ7,5 οκταήμερα), έναντι του οποίου έλαβε ποσό 744,56€, όπως συνομολογεί ο ενάγων, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού των 684,39€. Εξάλλου, δεδομένου ότι οι τακτικές μηνιαίες αποδοχές του ενάγοντος για το έτος 2023 ανήλθαν στο ποσό των 5.715,81€ και ότι απασχολήθηκε από 1.5.2023 έως και 6.5.2023 και από 19.5.2023 έως και 3.10.2023 (144 ημέρες), δικαιούται για αναλογία επιδόματος Χριστουγέννων 2023 ποσό ίσο με τα 2/25 των μηνιαίων απ δοχών του για κάθε 19 ημέρες εργασίας και δη ποσό 3.466,06€ (5.715,81 € X 2/25 X 7,58 δεκαεννιαήμερα), έναντι του οποίου έλαβε ποσό 1.851,28€, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού των 1.614,78€, δεκτής γενομένης της ένστασης μερικής εξόφλησης που προέβαλε η εναγόμενη κατά ένα μέρος στην ουσιαστική της βασιμότητα. Κατόπιν των ανωτέρω, πρέπει να γίνει εν μέρει δεκτός ως ουσιαστικά βάσιμος ο δεύτερος λόγος της έφεσης του ενάγοντος (υπό στοιχ Β), με τον οποίο παραπονείται ότι το πρωτοβάθμιο Δικαστήριο, εσφαλμένα εκτιμώντας τις αποδείξεις, κατά τον προσδιορισμό των συνολικών τακτικών μηνιαίων αποδοχών του, με σκοπό τον καθορισμό των οφειλόμενων σε αυτόν επιδομάτων εορτών των ετών 2022 και 2023, συνυπολόγισε το μέσο όρο της μηνιαίας αμοιβής του με την παραδοχή ότι αυτός απασχολούνταν υπερωριακά μόνον επί δώδεκα [12] ώρες ημερησίως, ενώ απορριπτέος ως αβάσιμος τυγχάνει ο δεύτερος λόγος της έφεσης της εναγομένης (υπό στοιχ Α) κατά το πρώτο σκέλος αυτού, με τον οποίο παραπονείται ότι το πρωτοβάθμιο Δικαστήριο επιδίκασε στον ενάγοντα επιδόματα εορτών των ετών 2022 και 2023, παρά το γεγονός ότι οι αξιώσεις του από την αιτία αυτή είχαν εξ ολοκλήρου εξοφληθεί. Περαιτέρω, και δεδομένου ότι το έτος 2022 το πλοίο «BSP» πραγματοποίησε συνολικά 33,58 δρομολόγια εξπρές, με αφετηρία το λιμάνι του Πειραιά, τον αριθμό των οποίων δεν αμφισβητεί η εναγομένη, διάρκειας άνω των 12 ωρών έκαστο, ο ενάγων δικαιούται ως αμοιβή ποσό ίσο με το 1/30 των τακτικών αποδοχών του για κάθε δρομολόγιο και δη ποσό 5.742,51€ [33,58 X (5.130,55 €Χ1/30)], έναντι του οποίου έχει λάβει ποσό 3.340,61€, ως αποδεικνύεται από επικαλούμενες και προσκομιζόμενες από την εναγόμενη αποδείξεις πληρωμής, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού 2.401,90€, δεκτής γενομένης της ένστασης εξόφλησης που προέβαλε η εναγόμενη κατά ένα μέρος στην ουσιαστική της βασιμότητα. Επίσης κατά τα διαστήματα από 1.1.2022 έως 19.3.2022, από 19.5.2022 έως 4.6.2022, από 20.6.2022 έως 23.7.2022, από 4.9.2022 έως 22.11.2022 κάθε Δευτέρα και Παρασκευή, το πλοίο αναχωρούσε από το λιμάνι προορισμού, τη Ρόδο, για την εκτέλεση παρένθετου κυκλικού δρομολογίου προς Καστελόριζο και επιστροφή στη Ρόδο, διάρκειας 7.30′ ωρών, και κάθε Τετάρτη προς Κάρπαθο, Κάσο και επιστροφή στη Ρόδο, διάρκειας 10.05′ ωρών. Τις ημέρες αυτές επομένως, το λιμάνι της Ρόδου καθίστατο λιμάνι αφετηρίας και επειδή το πλοίο αναχωρούσε από τη Ρόδο για την εκτέλεση του παρένθετου, κυκλικού δρομολογίου, πριν περάσουν 6 ώρες από την άφιξή του εκεί, τα δρομολόγια που εκτέλεσε θεωρούνται δρομολόγια “εξπρές”. Αποδείχθηκε ότι το ανωτέρω χρονικό διάστημα, το πλοίο πραγματοποίησε συνολικά 50,42 δρομολόγια εξπρές, διάρκειας άνω των 6 ωρών και κάτω των 12 ωρών έκαστο, για τα οποία ο ενάγων δικαιούτα ως αμοιβή ποσό ίσο με το 1/60 των τακτικών αποδοχών του κάθε δρομολόγιο και δη ποσό 4.481,91€ [52,42Χ(5.130,55 €Χ1/60)]. Περαιτέρω, και δεδομένου ότι το έτος 2023 το πλοίο «BSP», κατά το χρονικό διάστημα που ο ενάγων υπηρέτησε ως υποναύκληρος, πραγματοποίησε συνολικά 1,01 δρομολόγια εξπρές, με αφετηρία το λιμάνι του Πειραιά, τον αριθμό των οποίων δεν αμφισβητεί η εναγομενη, διάρκειας άνω των 12 ωρών έκαστο, δικαιούται ως αμοιβή ποσό ίσο με το 1/30 των τακτικών αποδοχών του για κάθε δρομολόγιο και δη ποσό 185,66€ [1,01 Χ (5.514,76€ € Χ 1/30)]. Επίσης το έτος 2023 το πλοίο «BSP» κατά το χρονικό διάστημα που ο ενάγων υπηρέτησε ως υποναύκληρος πραγματοποίησε συνολικά 4,39 δρομολόγια εξπρές, με αφετηρία το λιμάνι του Πειραιά, τον αριθμό των οποίων δεν αμφισβητεί η εναγόμενη, διάρκειας κάτω των 12 ωρών έκαστο, ο ενάγων δικαιούται ως αμοιβή ποσό ίσο με το 1/60 των τακτικών αποδοχών του για κάθε δρομολόγιο και δη ποσό 403,48€ [4,39Χ(5.514,76€ €Χ1/60)], συνολικά δε (185,65+403,48=) 589,13€ έναντι του οποίου έχει λάβει ποσό 69,51€, ως αποδεικνύεται από τις επικαλούμενες και προσκομιζόμενες από τη εναγόμενη αποδείξεις πληρωμής με τα οικεία τραπεζικά εμβάσματα, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού 519,62€, δεκτής γενομένης της ένστασης εξόφλησης που προέβαλε η εναγομένη κατά ένα μέρος στην ουσιαστική της βασιμότητα. Επίσης το έτος 2023, το πλοίο «BSP», κατά το χρονικό διάστημα που ο ενάγων υπηρέτησε ως ναύκληρος, πραγματοποίησε συνολικά 26,25 δρομολόγια εξπρές, τον αριθμό των οποίων δεν αμφισβητεί η εναγόμενη, διάρκειας άνω των 12 ωρών έκαστο και επομένως δικαιούται ως αμοιβή ποσό ίσο με το 1/30 των τακτικών αποδοχών του για κάθε δρομολόγιο και δη ποσό 5.001,33€ [26,25Χ(5.715,81€ €Χ1/30)], έναντι του οποίου έχει λάβει ποσό 2.194,73€, ως αποδεικνύεται από τις επικαλούμενες και προσκομιζόμενες από την εναγόμενη αποδείξεις πληρωμής με τα οικεία τραπεζικά εμβάσματα, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού 2.806,60€, δεκτής γενομένης της ένστασης εξόφλησης που προέβαλε η εναγόμενη κατά ένα μέρος στην ουσιαστική της βασιμότητα. Κατά τα διαστήματα από 2.3.2023 έως 6.5.2023, από 23.5.2023 έως 4.6.2023 και από 26.6.2023 έως 3.10.2023, κάθε Δευτέρα και Παρασκευή, το πλοίο αναχωρούσε από το λιμάνι προορισμού, τη Ρόδο, για την εκτέλεση παρένθετου κυκλικού δρομολογίου προς Καστελόριζο και επιστροφή στη Ρόδο, διάρκειας 7.30′ ωρών, και κάθε Τετάρτη προς Κάρπαθο, Κάσο και επιστροφή στη Ρόδο, διάρκειας 10.05′ ωρών. Τις ημέρες αυτές επομένως, το λιμάνι της Ρόδου καθίστατο λιμάνι αφετηρίας και επειδή το πλοίο αναχωρούσε από τη Ρόδο για την εκτέλεση του παρένθετου κυκλικού δρομολογίου, πριν περάσουν 6 ώρες από την άφιξή του εκεί, τα δρομολόγια που εκτέλεσε θεωρούνται δρομολόγια “εξπρές”. Επίσης αποδείχθηκε ότι πραγματοποίησε συνολικά 40,38 δρομολόγια “εξπρές” διάρκειας άνω των 6 ωρών και κάτω των 12 ωρών έκαστο, για τα οποία ο ενάγων δικαιούται ως αμοιβή ποσό ίσο με το 1/60 των τακτικών αποδοχών του για κάθε δρομολόγιο και δη ποσό 3.846,74€ [40,38 Χ (5.715,81€ Χ 1/60)]. Σημειώνεται ότι ο ενάγων μη νόμιμα συνυπολογίζει για την εξεύρεση των τακτικών αποδοχών του τη μηνιαία αναλογία των επιδομάτων εορτών, καθόσον τα δώρα εορτών δεν αποτελούν παροχή καταβαλλόμενη παγίως και σταθερώς, ως συμβατικό ή νόμιμο αντάλλαγμα της παρεχόμενης εργασίας του ναυτικού τακτικώς κάθε μήνα ή κατ’ επανάληψη περιοδικώς σε ορισμένα χρονικά διαστήματα (Εφ Πειρ 144/2024, ΕφΠειρ 83/2024, ΕφΠειρ 423/2021), τυχόν δε καταβολή τους μηνιαίως εξυπηρετεί τις ανάγκες εκκαθάρισης μισθοδοσίας του επαγγέλματος του ναυτικού που ναυτολογείται και αποναυτολογείται ανά τακτά χρονικά διαστήματα, πολλές φορές δε και σε διαφορετικό πλοίο κάθε φορά, όπως ορθά έκρινε το πρωτοβάθμιο Δικαστήριο απορριπτόμενου ως αβάσιμου του τρίτου λόγου της έφεσης του ενάγοντος (υπό στοιχ Β), κατά το ειδικότερο σκέλος αυτού, με το οποίο υποστηρίζει τα αντίθετα καθώς και του σκέλους αυτού με το οποίο παραπονείται για εσφαλμένο υπολογισμό του κατά μέσο όρο μηνιαίου επιδόματος άγονης γραμμής για το έτος 2022 και για εσφαλμένο εν γένει υπολογισμό της αμοιβής δρομολογίων εξπρές κατά τα ένδικα έτη, ενώ πρέπει να γίνει εν μέρει δεκτός ως ουσιαστικά βάσιμος ο ως άνω (τρίτος) λόγος της έφεσής του, με τον οποίο παραπονείται ότι το πρωτοβάθμιο Δικαστήριο, εσφαλμένα εκτιμώντας τις αποδείξεις, κατά τον προσδιορισμό των συνολικών τακτικών μηνιαίων αποδοχών του, με σκοπό τον καθορισμό της οφειλόμενης σε αυτόν αμοιβής δρομολογίων εξπρές για τα ένδικα έτη της ναυτολόγησής του, επιδομάτων εορτών των ετών 2022 και 2023, συνυπολόγισε το μέσο όρο της μηνιαίας αμοιβής του με την παραδοχή ότι αυτός απασχολούνταν υπερωριακά μόνον επί δώδεκα [12] ώρες ημερησίως. Επίσης απορριπτέος ως αβάσιμος τυγχάνει και ο δεύτερος λόγος της έφεσης της εναγομένης (υπό στοιχ Α) κατά το ειδικότερο σκέλος αυτού με τον οποίο παραπονείται ότι το πρωτοβάθμιο Δικαστήριο εσφαλμένα επιδίκασε στον ενάγοντα τη διαφορά του επιδόματος δρομολογίων εξπρές, καθόσον κατά τα αποδειχθέντα ανωτέρω, το πλοίο «BSP εκτέλεσε πράγματι τα προαναφερόμενα δρομολόγια κατά τη διάρκεια των οποίων ο ενάγων παρείχε την εργασία του υπερωριακά και δικαιούται της νόμιμης αμοιβής του. Αποδείχθηκε επίσης ότι κατά τη ναυτολόγηση του ενάγοντος τα έτη 2022 και 2023 η εναγομένη δεν του παρείχε τις προβλεπόμενες από το αρ. 16 των εφαρμοζόμενων ΣΣΝΕ άδειες διανυκτέρευσης, οι οποίες ανέρχονται για το έτος 2022 σε 15, ήτοι από δύο τους μήνες Ιανουάριο, Φεβρουάριο, Μάρτιο, Ιούνιο, Οκτώβριο, και από μία κατά τους μήνες Μάιο, Ιούλιο Αύγουστο, Σεπτέμβριο και Νοέμβριο για τις οποίες έπρεπε να λάβει (1283,19€ X 1/22=58,33Χ15=) 874,95€, έναντι του οποίου έλαβε ποσό 221,65€, ως αποδεικνύεται από τις επικαλούμενες και προσκομιζόμενες από την εναγόμενη αποδείξεις πληρωμής με τα οικεία τραπεζικά εμβάσματα, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού εκ 653,30€, δεκτής γενομένης της ένστασης εξόφλησης που προέβαλε η εναγόμενη κατά ένα μέρος στην ουσιαστική της βασιμότητα. Για το έτος 2023, οι μη χορηγηθείσες άδειες διανυκτέρευσης ανέρχονται σε 11 ημέρες, ήτοι από δύο τους μήνες Μάρτιο, Απρίλιο, Ιούνιο και από μία τους μήνες Φεβρουάριο, Μάιο, Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέμβριο, για τις οποίες ο ενάγων έπρεπε να λάβει (1.360,18€, Χ 1/22 = 61,82 Χ1=) + (1.433,67€, Χ 1/22 = 65,17 Χ10 =) 713,52€, έναντι του οποίου έλαβε ποσό (258,82€, + 6,42€ =) 265,24€, ως αποδεικνύεται από τις επικαλούμενες και προσκομιζόμενες από την εναγόμενη αποδείξεις πληρωμής με τα οικεία τραπεζικά εμβάσματα, κατά μερική παραδοχή του τρίτου λόγου της έφεσής της, κατά το ειδικότερο σκέλος του με το οποίο παραπονείται ότι το πρωτοβάθμιο Δικαστήριο δεν συνυπολόγισε το ποσό των 6,42€ που κατέβαλε αναδρομικά στον ενάγοντα, οφειλομένου του υπολοίπου ποσού 448,28€, δεκτής γενομένης της ένστασης εξόφλησης που προέβαλε η εναγόμενη κατά ένα μέρος στην ουσιαστική της βασιμότητα. Η βασιμότητα του κονδυλίου των μη χορηγηθεισών αδειών διανυκτέρευσης αποδεικνύεται ιδίως από τις προσκομιζόμενες μετ΄επικλήσεως από τον ενάγοντα, ένορκες βεβαιώσεις των ναυτικών …….. και ………., οι οποίοι αμφότεροι καταθέτουν ότι κατά τον ένδικο χρόνο δεν χορηγούνταν άδειες διανυκτέρευσης και ότι αν κάποιος έπαιρνε κατ’εξαίρεση τέτοια άδεια, γινόταν εγγραφή στο ημερολόγιο γέφυρας του πλοίου, τέτοια όμως εγγραφή δεν προσκομίζεται από την, έχουσα την υποχρέωση τήρησης του ημερολογίου του πλοίου, εναγομένη. Συνεπώς ο τρίτος λόγος της έφεσής της, κατά το σκέλος αυτού με το οποίο παραπονείται ότι το πρωτοβάθμιο Δικαστήριο κατά πλημμελή εκτίμηση των αποδείξεων επιδίκασε στον ενάγοντα το εν λόγω κονδύλιο, παρά το γεγονός ότι ελάμβανε άδεια διανυκτέρευσης στο λιμάνι του Πειραιά, τυγχάνει απορριπτέος ως αβάσιμος. Κατ’ακολουθίαν όλων των προεκτεθέντων, εφόσον δεν υπάρχει άλλος λόγος έφεσης προς εξέταση, πρέπει να γίνουν δεκτές ως και ουσιαστικά βάσιμες οι ένδικες εφέσεις κατά τους ως άνω ευδοκιμήσαντες λόγους τους και να εξαφανιστεί η εκκαλουμένη απόφαση στο σύνολό της, δηλαδή και κατά το μη πληγέν και μη ανατραπέν μέρος της για την ενότητα του τίτλου της αναγκαστικής εκτέλεσής της (ΑΠ 748/1984, Δνη 26/642, ΜονΕφΠειρ. 605/2014, αδημ. ΕφΠειρ. 700/2011, ΤΝΠ ΝΟΜΟΣ, ΕφΠειρ. 277/2005, ΔΕΕ 2005/685, ΕφΠειρ. 91/2004, Πειρ. Νομ. 2004/160) και, αφού η υπόθεση κρατηθεί προς κατ’ ουσίαν εκδίκαση από το παρόν Δικαστήριο, να γίνει δεκτή η αγωγή κατά ένα μέρος ως και ουσιαστικά βάσιμη και α) να υποχρεωθεί η εναγομένη να καταβάλλει στον ενάγοντα το ποσό των 12.358,13€ (2.143,66 + 172,62 + 2.272,48 + 4.522,17 + 268,08 + 2.979,12) και β) να αναγνωρισθεί η υποχρέωσή της να του καταβάλει το ποσό των 20.432,98€ (870,30 + 1.926,58 + 178,58 + 684,39 + 1.614,78 + 2.401,90 + 4.481,91 + 519,62 + 2.806,60 + 3.846,74 + 653,30 + 448,28), νομιμοτόκως άπαντα τα κονδύλια από την τελευταία απόλυσή του στις 4.10.2023 μέχρις πλήρους εξοφλήσεως. Τέλος, η εναγομένη, λόγω της ήττας της πρέπει να καταδικαστεί σε μέρος των δικαστικών εξόδων του ενάγοντος αμφοτέρων των βαθμών δικαιοδοσίας (άρθρα 106, 178 παρ. 1, 180, 183, 189 παρ. 1, 191 παρ. 2 Κ.Πολ.Δ.), κατά τα αναφερόμενα ειδικότερα στο διατακτικό.

ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ

Συνεκδικάζει αντιμωλία των διαδίκων α) την από 24.4.2025 έφεση και β) την από 2.12.2025 έφεση, στρεφόμενες κατά της υπ’αριθ. 1113/2025 οριστικής απόφασης του Μονομελούς Πρωτοδικείου Πειραιώς (διαδικασία των περιουσιακών – εργατικών διαφορών).

Δέχεται τυπικά και εν μέρει κατ’ουσίαν την από 24.4.2025 έφεση.

Δέχεται τυπικά και εν μέρει κατ’ουσίαν την από 2.12.2025 έφεση.

Εξαφανίζει την εκκαλουμένη απόφαση.

Κρατεί και δικάζει την από 22.12.2023 (υπό ΓΑΚ/ΕΑΚ/…………/2023) αγωγή.

Δέχεται αυτήν εν μέρει.

Υποχρεώνει την εναγομένη να καταβάλλει στον ενάγοντα το ποσό των δώδεκα χιλιάδων τριακοσίων πενήντα οκτώ ευρώ και δεκατριών λεπτών (12.358,13€) και Αναγνωρίζει ότι η εναγομένη υποχρεούται να καταβάλει στον ενάγοντα το ποσό των είκοσι χιλιάδων τετρακοσίων τριάντα δύο ευρώ και ενενήντα οκτώ λεπτών (20.432,98€), νομιμοτόκως, αμφότερα τα άνω ποσά, από την τελευταία απόλυσή του στις 4.10.2023 μέχρις πλήρους εξοφλήσεως.

Επιβάλλει σε βάρος της εναγομένης μέρος των δικαστικών εξόδων του ενάγοντος, αμφοτέρων των βαθμών δικαιοδοσίας, το ύψος των οποίων ορίζει στο ποσό των επτακοσίων (700,00) ευρώ.

Κρίθηκε, αποφασίσθηκε και δημοσιεύθηκε στον Πειραιά σε έκτακτη, δημόσια στο ακροατήριο του συνεδρίαση, χωρίς την παρουσία των διαδίκων και των πληρεξουσίων δικηγόρων τους στις 19 Φεβρουαρίου 2026.

Η ΔΙΚΑΣΤΗΣ                                                    Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ